海南重康发电机组启动转速正常且能听到喷油声
2020-03-15
来源: 柴油发电机组厂家
装有减压机构的2105型等柴油机,如将减压机构处于不减压的位置,仍能用手播把轻快地转动柴油机。且感觉阻力不很大,则可断定气缸漏气。1请产1业零限公查录城海进气门或排气门漏气后, 气缸内的压缩温度和压力都不高, 柴油就不易着火燃烧,这类漏气发生的主要原因:一是气门间隙太小,使气门关闭不严:另一方面是气门密封锥面上或是气门座上有积炭等杂物,也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴,如听到空气滤清器和排气管内有“吱、吱”的声音,则说明进、排气门有漏气现象。
无转动曲轴时, 如发现在气缸盖与机体的接合面处有漏气的声音,则说明在气缸垫的部位有漏气处。可能是气缸盖螺母没有拧紧或有松动,也可能是气缸垫损坏。
转动曲轴时,机体内部或加机油口处发现有漏气的声音,原因多数出在活塞环上。为了查明气缸内压缩力不足是否因活塞环不良面造成的,可向气缸中加人适量的干净润滑油,如果加人机油后气缸内压缩力显然增加,就表明活塞环磨损过甚,使气缸与活塞环之间的配合间隙过大,空气在活塞环与气缸套之间漏人曲轴箱。服务本臣疗自营公易 名路如果加入机油后。 压缩力变化不大,表明气缸内压缩力不足与活塞环无关,面可能是空气经过进气门或排气门漏走.服2柴油机排烟不正常
(1)故障现象
自燃烧良好的柴油机, 排气管排出的烟是无色或呈浅灰色,如排气管排出的烟是黑色、白色和蓝色的,即为柴油机排烟不正常,体酒信
2)故障原因
排气冒黑烟的主要原因包括以下几个方面: a. 柴油机的负载过大,转速低;油多空气少,燃烧不完全b.气门间除过大,或正时齿轮安装不正确,造成进气不足排气不净或喷油晚; e气缸压力低,使压缩后的温度低,燃烧不良: d. 空气滤清器堵塞: e个别气缸不工作或工作不良: f柴油机的温度低。使燃烧不良: g.喷油时间过早: h.柴油机各缸的供油量不均匀或油路中有空气: i喷油嘴喷油雾化不良或滴油。
②排气冒白烟的主要原因包括以下几个方面: a.柴油机温度过低: b喷油时间过晚:e燃油中有水或有水漏人气缸,水受热后变成白色蒸汽: d. 柴油机油路中有空气,影响了供油和喷油: e气缸压缩力严重不足。
③排气管蓝烟的主要 原因包括以下几个方面: a.机油盆内机油过多油面过高形成过多的机油被激溅到气缸壁审人燃烧室燃烧: b.空气滤清器油池内或滤芯上的机油过多被带人气缸内燃烧:。气缸封闭不严,机油窜人燃烧室燃绕,其原因是活塞环卡死在环槽中,活塞环弹力不足或开口重叠,活塞与气缸配合闻除过大或将倒角环装错等: d.气门与气门导管同院过大,机油窜人燃烧室燃烧
(3)检查方法
①排气管管黑烟的主要原因是气缸内的空气少、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不及时所造成的,因此,在检查和分析故障时,要紧紧围绕这一点去查找具体原因。检查时可用断油的方法逐缸进行检查,先区别是个别气缸工作不良还是所有气缸都工作不良。
如当停止某缸工作时,冒黑烟现象消失,则是个别气缸工作不良引起冒黑烟,可从个别气缸工作不良上去我原因,这些原因主要有喷油嘴工作不良, 喷油嘴喷射压力过低、喷油嘴滴油、喷雾质量不好和油滴力度太大等均会使柴油燃烧不完全,因此,在发现柴油机有断续的蔽缸声,排气声音不均匀,即说明喷油有问题,应该立即检查和调整喷油嘴:h.喷油泵调节齿杆或调节拉杆行程过大,以致供油量过多: e气门间票不符合要求.
无转动曲轴时, 如发现在气缸盖与机体的接合面处有漏气的声音,则说明在气缸垫的部位有漏气处。可能是气缸盖螺母没有拧紧或有松动,也可能是气缸垫损坏。
转动曲轴时,机体内部或加机油口处发现有漏气的声音,原因多数出在活塞环上。为了查明气缸内压缩力不足是否因活塞环不良面造成的,可向气缸中加人适量的干净润滑油,如果加人机油后气缸内压缩力显然增加,就表明活塞环磨损过甚,使气缸与活塞环之间的配合间隙过大,空气在活塞环与气缸套之间漏人曲轴箱。服务本臣疗自营公易 名路如果加入机油后。 压缩力变化不大,表明气缸内压缩力不足与活塞环无关,面可能是空气经过进气门或排气门漏走.服2柴油机排烟不正常
(1)故障现象
自燃烧良好的柴油机, 排气管排出的烟是无色或呈浅灰色,如排气管排出的烟是黑色、白色和蓝色的,即为柴油机排烟不正常,体酒信
2)故障原因
排气冒黑烟的主要原因包括以下几个方面: a. 柴油机的负载过大,转速低;油多空气少,燃烧不完全b.气门间除过大,或正时齿轮安装不正确,造成进气不足排气不净或喷油晚; e气缸压力低,使压缩后的温度低,燃烧不良: d. 空气滤清器堵塞: e个别气缸不工作或工作不良: f柴油机的温度低。使燃烧不良: g.喷油时间过早: h.柴油机各缸的供油量不均匀或油路中有空气: i喷油嘴喷油雾化不良或滴油。
②排气冒白烟的主要原因包括以下几个方面: a.柴油机温度过低: b喷油时间过晚:e燃油中有水或有水漏人气缸,水受热后变成白色蒸汽: d. 柴油机油路中有空气,影响了供油和喷油: e气缸压缩力严重不足。
③排气管蓝烟的主要 原因包括以下几个方面: a.机油盆内机油过多油面过高形成过多的机油被激溅到气缸壁审人燃烧室燃烧: b.空气滤清器油池内或滤芯上的机油过多被带人气缸内燃烧:。气缸封闭不严,机油窜人燃烧室燃绕,其原因是活塞环卡死在环槽中,活塞环弹力不足或开口重叠,活塞与气缸配合闻除过大或将倒角环装错等: d.气门与气门导管同院过大,机油窜人燃烧室燃烧
(3)检查方法
①排气管管黑烟的主要原因是气缸内的空气少、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不及时所造成的,因此,在检查和分析故障时,要紧紧围绕这一点去查找具体原因。检查时可用断油的方法逐缸进行检查,先区别是个别气缸工作不良还是所有气缸都工作不良。
如当停止某缸工作时,冒黑烟现象消失,则是个别气缸工作不良引起冒黑烟,可从个别气缸工作不良上去我原因,这些原因主要有喷油嘴工作不良, 喷油嘴喷射压力过低、喷油嘴滴油、喷雾质量不好和油滴力度太大等均会使柴油燃烧不完全,因此,在发现柴油机有断续的蔽缸声,排气声音不均匀,即说明喷油有问题,应该立即检查和调整喷油嘴:h.喷油泵调节齿杆或调节拉杆行程过大,以致供油量过多: e气门间票不符合要求.
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