柴油发电机组里有三种冒黑烟的原因

2020-06-20

来源：海南柴油发电机组厂家

造成柴油机黑烟的主要原因是柴油机燃烧过程中的转化率不完全，造成空气滤清器堵塞、喷油器故障、雾化不良、滴落或喷油压力过高等常见原因多达20多个。点火系统能量过低，如火花塞薄弱，导致积碳，影响燃烧质量。气门密封不严，内漏，气门间隙调整不当，燃油系统压力过高，如回油管堵塞，供油量过大，或调节器故障。等待。

　　柴油机在不同转速下排放的黑烟也不同：一是启动或低速时排放的黑烟；二是全速时排放的黑烟；三是加速时排放的黑烟。喷油泵引起发动机黑烟的主要原因是冒烟工段供油量过大。

　　启动时冒黑烟，主要是由于油泵调整时限烟器（a型泵）或增压补偿器启动油过多所致。对于VE泵，KSB控制的启动供油角过大。它也会影响黑烟。

　　低速时冒黑烟。主要原因是泵调整时定怠速点转速过低，且该点供油量过大。

　　全速冒黑烟。泵调节时，各标定点供油量过大。定博电动喷油泵各缸喷油量不均匀性对发动机燃烧和排放的影响。如果油泵提前器发生故障，发动机也会冒黑烟。

　　换挡时，加速时冒黑烟，其它工作段不冒黑烟，说明油泵加速与发动机负荷变化不一致。在这种情况下，可以适当增加助力补偿器弹簧的预紧力，减少该段的工作油量。柴油机黑烟不仅影响发电机组的动力性和经济性，而且严重污染大气。

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