机油压力调节阀的作用是什么
2019-03-20
来源： 未知
机油压力调节阀(又称限压阀)的作用限制润滑系统的最高压力,防止润滑系统产生过高的压力,而造成润滑系部件损坏及油道漏油现象。
机油压力调节阀通常安装在机油泵出口油道上。
(2)机油压力调节阀的结构原理该单向调压阀主要用于机油泵内置润滑系统,由单向阀和调压阀两部分构成,其构造如图2-101所示。
两阀共用阀体8,由阀门9和阀盖10等组成单向阀,由阀7、弹簧6、法兰4和调节螺钉2等组成调压阀柴油机启动前,预供油泵送入系统
内的机油从阀体出油口进入阀体后,被单向阀9阻隔,不能倒流回油底壳内。
柴油机正常工作时,机油从进油口进入阀将单向阀顶起,从出油口进入系阀体下部相连通,当油压超出规定值时,将阀7顶起,部分机油从泄
油口流回油底壳,使系统内油压降至规定要求。
柴油机出厂时,已将调压阀的控制压力调整好,不得随意调整。当系统内油压过低或过高时,则应及时调整调压阀的控制压力。
方法如下①松开锁紧螺母3②依据实际油压,旋动调节螺钉2,当油压偏低时向下旋人,反之向上旋出。直至油压达到规定要求。
③油压调整正常后,固定调节螺钉位置的同时紧固锁紧螺母。
当单向-调压阀出现泄漏现象或不能正常调节系统内机油压力时,应及时拆检。柴油发电机组
机油压力调节阀通常安装在机油泵出口油道上。
(2)机油压力调节阀的结构原理该单向调压阀主要用于机油泵内置润滑系统,由单向阀和调压阀两部分构成,其构造如图2-101所示。
两阀共用阀体8,由阀门9和阀盖10等组成单向阀,由阀7、弹簧6、法兰4和调节螺钉2等组成调压阀柴油机启动前,预供油泵送入系统
内的机油从阀体出油口进入阀体后,被单向阀9阻隔,不能倒流回油底壳内。
柴油机正常工作时,机油从进油口进入阀将单向阀顶起,从出油口进入系阀体下部相连通,当油压超出规定值时,将阀7顶起,部分机油从泄
油口流回油底壳,使系统内油压降至规定要求。
柴油机出厂时,已将调压阀的控制压力调整好,不得随意调整。当系统内油压过低或过高时,则应及时调整调压阀的控制压力。
方法如下①松开锁紧螺母3②依据实际油压,旋动调节螺钉2,当油压偏低时向下旋人,反之向上旋出。直至油压达到规定要求。
③油压调整正常后,固定调节螺钉位置的同时紧固锁紧螺母。
当单向-调压阀出现泄漏现象或不能正常调节系统内机油压力时,应及时拆检。柴油发电机组
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