【海南重康】柴油机曲轴前端曲拐以前的部分是

2019-03-17

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海南重康康明斯柴油发电机组在曲轴前端,装有正时齿轮、轴端密封装置和柴油机辅助系统的传动装置(如风扇,水泵等)。有些柴油机在自由端还装有阻止扭转振动的减振器。

②曲拐部:每个曲拐是由一个曲柄销、两个轴颈构成,曲柄销(也称连杆轴颈)和主轴颈的表面都是圆形的。曲拐多做成空心的结构,以减轻曲轴的重量,同时还可利用空心作为曲轴内部的润滑油路,如图2-26所示。主轴颈与连杆轴颈都需可靠润滑。

润滑油一般是由机体上的图2-26曲拐部构成油道被压送到主轴承处,然后,再通过曲轴内部的油道被送到连杆轴颈处。曲柄大多制成椭圆形,如图2-27所示。曲拐的排列是根据发火顺序及发火间隔角布置的。例如,4125柴油机的发火顺序为1-3-4-2。

第一缸与第三缸的发火间隔角为180°曲轴转角所以曲轴上第一拐所在的平面与第三拐所在平面的夹角为180°。V型柴油机曲轴的曲拐也根据这个原则布置(注意将两列汽缸的V型夹角计算在内)。

在曲柄上通常加有平衡重,这是因为曲轴高速旋转时,曲拐产生的离心惯性力若不平衡,柴油机振动剧烈无法工作。平衡重就是用来平衡曲拐部的离心惯性力和由此产生的惯性力矩。平衡重的形状都是扇形的,安装平衡重后,一般应做平衡试验。为了减少曲轴轴颈与曲柄连接处的应力集中,提高曲柄的强度,连接处采用过渡圆角连接,如图2-28所示。海南重康康明斯柴油发电机组。

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