柴油发电机组ER怠速弹簧弹力方法

2019-03-12

来源：未知

海南重康发电机组

当PT泵的调速手柄处于某一位置时,其下的双臂杠杆便使MVS调速弹簧的弹力与柱

塞左侧的油压相平衡,使柴油机在该转速下稳定工作。当柴油机的负荷减少而使其转速上升

时,则柱塞左侧的油压随之增大,于是柱塞右移,来自节流阀的柴油通道被关小,使PT泵

的输岀油压下降,喷油泵的循环喷油量也随之减小,以限制柴油机转速的上升;反之,当柴

油机的负荷增加而使其转速下降时,则调速弹簧的弹力便大于柱塞左侧的油压,柱塞左移

来自节流阀的柴油通道被开大,使PT泵的输出油压上升,喷油泵的循环喷油量也随之增

大,以限制柴油机转速的下降。改变调速手柄的位置,即改变了调速弹簧的预紧力,柴油机

便在另一转速下稳定运转。
由!面在怠速时,调速器弹簧呈自由状态而不起作用,仅由怠速弹簧维持怠速的稳定运转

MVS调速器设有高速和低速限制螺钉,用以限制调速手柄的极限位置。

PT泵在附加了Mⅴs调速器后,正常工作时节流阀是用螺钉加以固定的。如需调

整,则拧动节流阀以改变通过节流阀流向MVS调速器的油压,从而使循环喷油量发生

变化表高由②VsS调速器图558为 PTG-VS燃油泵结构图。海南重康发电机组

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