柴油发电机组气门间隙的调整检查

2020-03-15

来源：未知

1，配气相位是指控制柴由机进排气过程的气门开闭的时间，必须正确无误，否则对柴油机的性能影响很大，甚至可造成气门与活塞的撞击、挺杆弯曲和摇臂断裂等事故。

因此，每当重装气缸盖或紧过气缸盖螺母后，都必须对气门间防重新进行调整。

对经过大修或整机解体后重新组装过的柴油机，还需对配气相位进行检查。

１．气门间隙的调整

①１３５柴油机冷车时的气门间家．

表１－５１３５柴油机冷车时的气门间隙

进气门问果／ｍｍ０．２５－０．３００３０～０．３５０．３０－０．３５

喷油提前角的调整增压荣油机压柴油机②１３５直列型柴油机的缸序，第１缸从柴油机前端（自由端）算起。１２缸Ｖ型柴油机的缸序如图１－４３所示。１３５系列柴油机的发火次序．海南柴油发电机组